Tesla e la Casa Bianca apriranno la rete Supercharger

Almeno 7.500 Supercharger saranno aperti ai proprietari non Tesla come parte di un accordo che l'amministrazione Biden ha raggiunto con la società di veicoli elettrici con sede in Texas.

Oggi, l’amministrazione Biden ha annunciato un accordo storico per rendere la ricarica dei veicoli elettrici (EV) più accessibile per gli americani. L'accordo con il Supercharger fa parte di una serie di nuovi annunci fatti dalla Casa Bianca come parte degli sforzi del presidente per rendere operativi 500.000 caricabatterie pubblici entro la fine del decennio. Ciò è visto dai sostenitori dei veicoli elettrici come un passo fondamentale per aumentare l’attrattiva dei veicoli elettrici a batteria.

L'obiettivo dell'amministrazione è creare una rete di ricarica che "funzionerà per tutti, ovunque, indipendentemente dal tipo di auto o dallo stato in cui si trovano", ha affermato il coordinatore delle infrastrutture della Casa Bianca Mitch Landrieu.

L’amministrazione prevede inoltre di richiedere la produzione di nuovi caricabatterie pubblici negli Stati Uniti se le aziende desiderano ricevere finanziamenti federali. Un totale di 7,5 miliardi di dollari è stato stanziato per sostenere la costruzione della rete statunitense di veicoli elettrici nell’ambito della legge sulle infrastrutture del 2021 approvata dal Congresso.

Secondo l’azienda, Tesla attualmente gestisce 40.000 caricabatterie in tutto il mondo in 10.000 località. Ne ha aggiunti circa 10.000 l'anno scorso ed è nel bel mezzo del passaggio a velocità di ricarica più elevate. Ci sono circa 15.000 Supercharger negli Stati Uniti in più di 1.500 località. Circa la metà di questi sarà aperta a prodotti concorrenti.

Ciò dipende, tuttavia, dal fatto che Tesla dia seguito all’accordo. La casa automobilistica ha segnalato per la prima volta l’intenzione di aprire la propria rete un anno fa. Lo ha fatto in alcune parti d’Europa, ma finora ha continuato a limitare l’accesso ai veicoli Tesla negli Stati Uniti. Il nuovo accordo, tuttavia, prevede finanziamenti federali per Tesla nell’ambito della legge sulle infrastrutture una volta che Tesla agirà.

"I caricabatterie aperti saranno distribuiti in tutti gli Stati Uniti", ha affermato la Casa Bianca in una nota, aggiungendo: "Includeranno almeno 3.500 Supercharger da 250 kW nuovi ed esistenti lungo i corridoi autostradali per espandere la libertà di viaggio per tutti i veicoli elettrici, e Level 2 Destination Charging in luoghi come hotel e ristoranti in aree urbane e rurali. Tutti i conducenti di veicoli elettrici potranno accedere a queste stazioni utilizzando l'app o il sito web Tesla."

Alcuni dettagli del piano devono ancora essere rivelati. Non è chiaro se Tesla aggiungerà la spina in stile CCS utilizzata praticamente da tutti gli altri prodotti o richiederà ai proprietari non Tesla di utilizzare i propri adattatori. I prodotti Tesla utilizzano un connettore proprietario.

Resta anche da vedere se la società adotterà una tariffa più elevata per i prodotti concorrenti che utilizzano la rete Supercharger.

Nel complesso, secondo l’Alternative Fuels Data Center, attualmente negli Stati Uniti sono disponibili al pubblico 56.256 caricabatterie per veicoli elettrici. Quindi, Tesla aumenta significativamente il numero a disposizione di tutti gli automobilisti. E i Supercharger tendono ad essere distanziati a intervalli regolari sulle principali rotte di viaggio, comprese le autostrade interstatali.

C'è un altro potenziale vantaggio nell'apertura della rete di Tesla: i Supercharger hanno la reputazione di alta affidabilità. D'altra parte, le aziende di caricabatterie startup come EVgo ed Electrify America sono state criticate per frequenti guasti.

Uno studio pubblicato l’anno scorso dall’Università della California a Berkeley ha rilevato che quasi un quarto dei caricatori pubblici nell’area della Baia di San Francisco non funzionavano in un determinato momento.

Dove una volta i proprietari di veicoli elettrici dovevano affrontare "ansia da portata", ora affrontano "l'ansia da caricabatterie", ha detto in un'intervista telefonica Jake Fisher, responsabile dei test automobilistici per Consumer Reports.

L’amministrazione Biden ha promosso attivamenteVeicoli elettrici in vari modi, compresi nuovi standard di efficienza del carburante e accantonando 7,5 miliardi di dollari dalla fattura delle infrastrutture per contribuire a costruire una rete di 500.000 stazioni di ricarica pubbliche entro la fine del decennio. Parte di questo denaro viene destinato ai caricabatterie situati nelle zone rurali del paese, dove attualmente sono disponibili pochi caricabatterie.