NOI

L'autobus elettrico retrò della Volkswagen arriva negli Stati Uniti con un passo più lungo, una batteria più grande, una terza fila di sedili e più potenza.

Mentre alcuni acquirenti della Volkswagen ID.Buzz del 2025 cercheranno di rivisitare il loro tempo ad Haight-Ashbury degli anni '60, o almeno le loro fantasie di essere stati lì, non è necessario essere un hippie della controcultura per provare nostalgia per la Volkswagen Type. 2 Microbus. Il trasportatore di persone VW è un'icona culturale che rappresenta uno stile di vita fatto di suonare la chitarra attorno a un falò sulla spiaggia, viaggi con la famiglia e una dolce ribellione contro lo status quo. Era attraente allora e lo è ancora di più con un propulsore elettrico e una serie di opzioni di comfort e sicurezza.

VW ha annunciato il ritorno dell'autobus nel 2022. Le prime versioni statunitensi dell'ID.Buzz elettrico dovrebbero essere in viaggio verso un rivenditore vicino a te entro giugno 2024.

La versione europea dell'ID.Buzz è una macchina a due file con un passo più corto di quello che avremo qui negli Stati Uniti. L'autobus con specifiche statunitensi è allungato di 10 pollici, per un passo di 127,5 pollici, quindi mantiene quegli sbalzi corti e utilizza tutto quello spazio extra per lo spazio interno. La lunghezza aggiuntiva consente una terza fila, il che significa sette posti a sedere.

Sebbene sia considerevolmente più grande di un autobus di tipo 2 originale (erano chiamati Microbus per un motivo), l'ID.Buzz offre molti segnali visivi che lo collegano al suo antenato. Non è così piatto davanti, ma ha un profilo simile, squadrato, ma arrotondato, dettagli di "sfiato" di ritorno al passato sul montante D, un gigantesco stemma anteriore che non vede l'ora di essere sostituito con un segno di pace e allegri, due- opzioni di verniciatura dei toni. Alcuni colori sono familiari alle precedenti proiezioni dell'autobus, come Energetic Orange, Pomelo Yellow e Mahi Green, ma altri sono nuovi, come l'oceanico Cabana Blue, Metro Silver e Indium Grey. Non prendere un autobus grigio quando puoi prenderne uno blu o arancione, ti preghiamo.

Il Type 2 originale era affascinante nel suo aspetto, ma era anche un modo utile per trasportare amici e attrezzatura. L'ID.Buzz del 2025 cerca di portare avanti quelle tradizioni. Le doppie porte posteriori scorrevoli elettricamente che arrivano fino alla terza fila facilitano l'ingresso e l'uscita delle persone. Anche i finestrini scorrevoli orizzontalmente sono elettrici, così come gli specchietti laterali riscaldati e il portellone. Altri dettagli esterni moderni includono ruote da 20 pollici.

I clienti avranno la possibilità di scegliere tra un motore singolo, trasmissione a una velocità, propulsore a trazione posteriore o una configurazione più potente a doppio motore e trazione integrale. Gli autobus a trazione posteriore producono 282 cavalli e 406 piedi-libbra di coppia, mentre la versione a doppio motore eroga circa 330 cavalli. L'ID.Buzz funziona sulla piattaforma "skateboard" Modular Electric Drive (MEB) di VW, quindi la batteria è montata in basso nel pavimento. Otteniamo una batteria più grande di quella europea, con una capacità utilizzabile di 86,0 kWh. Volkswagen non ha ancora rilasciato stime sull'autonomia, ma sulla base di altre offerte elettriche VW ci aspettiamo di vedere numeri di chilometraggio intorno a 260 e tempi di ricarica di circa 30 minuti per portare una batteria dal 10% all'80% con un caricabatterie rapido DC.

L'aumento di potenza è dovuto all'uso di magneti permanenti più forti nel motore con una migliore gestione del calore. Con il nuovo motore, l'ID.Buzz ha una velocità massima di 150 km/h, limitata elettronicamente, rispetto ai 145 km/h della due file e a quella del Type 2 originale. . . velocità di camminata.

Lo stesso gioco tra design retrò e tecnologia contemporanea che rende unico l'esterno dell'ID.Buzz si ritrova anche negli interni. Sono disponibili diversi schemi di design, da un profondo blu scuro con legno scuro a un brillante pesca costiera e argento. Tutti gli interni utilizzano rivestimenti e finiture dei sedili non in pelle. Gli interni sono giocosi e progettati per la comodità, con piccoli scomparti regolabili nella console rimovibile, ripiani rivestiti in gomma lungo il cruscotto e ampie tasche sulle portiere.

Le caratteristiche standard includono l'illuminazione ambientale; Sedili anteriori regolabili in 12 direzioni riscaldati, ventilati e massaggianti; e una seconda fila riscaldata. Un tetto apribile elettrocromico opzionale lungo 67,4 pollici può oscurarsi con il semplice tocco di un dito.