Nikola (NKLA) cerca l'approvazione degli azionisti per vendere ulteriori azioni nel tentativo di sostenere le operazioni

Nikola sta cercando l'approvazione degli azionisti per aumentare la quantità di nuove azioni che può vendere sul Nasdaq in una mossa che, a suo dire, sosterrà le operazioni commerciali.

L’azienda di camion elettrici con sede a Phoenix chiede agli azionisti di votare su una proposta per aumentare le sue azioni ordinarie autorizzate da 800 milioni a 1,6 miliardi di azioni.

"Senza un aumento del numero di azioni ordinarie autorizzate, la società sarà limitata nella sua capacità di raccogliere capitali per sostenere le nostre operazioni in corso e i nostri obiettivi aziendali, e potrebbe dover ridurre le attività o perdere importanti opportunità commerciali, incluso quello di concorrenti, il che potrebbe influire negativamente sulla nostra performance finanziaria e sulla nostra crescita", ha scritto la società nella sua dichiarazione di delega del 2023.

Nikola (Nasdaq: NKLA) aveva 693,3 milioni di azioni emesse e in circolazione al 18 aprile, secondo la dichiarazione di delega.

Affinché la proposta di Nikola possa passare, è necessario che ottenga l'approvazione degli investitori che detengono più del 50% delle sue azioni in circolazione entro il 6 giugno alle 23:59 Eastern Standard Time, prima dell'assemblea annuale degli azionisti prevista per il 7 giugno.

A partire dal 5 giugno, la proposta di Nikola ha ricevuto un sostegno elettorale positivo, ma la società ha notato difficoltà nell'ottenere l'approvazione "a causa del numero significativo di azionisti, incluso un gran numero di conti individuali al dettaglio e conti internazionali", secondo un comunicato della società.

Nikola ha affermato che rinvierà la sua riunione annuale, se necessario, per concedere più tempo per votare su tutte le proposte, affermando di aver affrontato una sfida simile durante la riunione annuale dello scorso anno, con conseguenti diversi rinvii per ottenere l'approvazione degli elettori per le sue proposte.

Nikola ha affermato nella sua dichiarazione di delega che l'emissione di ulteriori azioni ordinarie ridurrà la proprietà azionaria dei suoi attuali azionisti e potrebbe diluire il potere di voto. Potrebbe anche potenzialmente diluire gli utili futuri per azione di azioni ordinarie, a seconda del prezzo al quale verranno emesse azioni aggiuntive da parte della società.

In un'assemblea degli azionisti tenutasi il 1 giugno, il CEO di Nikola Michael Lohscheller ha pubblicizzato i progressi dei camion a celle a combustibile a idrogeno Tre della società con la convalida finale in corso e prevede di rendere i veicoli elettrici disponibili per l'acquisto entro la fine dell'anno.

La società ha ricevuto più di 178 ordini per i camion a celle a combustibile a idrogeno, insieme a lettere di intenti per ordini di camion da Anheuser Busch, PGT Trucking, Plug Power, Total Transportation Services e Covenant, ha affermato Lohscheller.

"Lo slancio dei camion a celle a combustibile è molto promettente e il forte interesse riafferma la nostra convinzione di avere il prodotto giusto al momento giusto", ha affermato all'assemblea degli azionisti. "Continuando a incrementare lo slancio delle vendite dei camion a celle a combustibile a idrogeno e riallineando le strutture dei costi, esiste la possibilità per noi di raggiungere un margine lordo e un EBITDA positivi su volumi inferiori rispetto a quanto comunicato in precedenza."

Nikola continuerà a concentrarsi sui suoi camion a celle a combustibile a idrogeno, sull’attività di rifornimento di idrogeno di HYLA e sulle operazioni nel mercato nordamericano, nel tentativo di semplificare le operazioni e ridurre il consumo di cassa ora che ha venduto la sua partecipazione in una joint venture europea con il Gruppo Iveco a Ulm , Germania.

Il mese scorso, Nikola ha firmato un accordo di sviluppo con Voltera Power, che fornirà finanziamenti per un massimo di 50 stazioni di rifornimento di idrogeno HYLA nei prossimi cinque anni, oltre a stipulare accordi con Chart Industries e Taylor Wharton per fornire attrezzature per produrre, trasportare e distribuire idrogeno tramite distributori mobili e stazioni modulari, ha affermato Lohscheller.

L’azienda sta localizzando la propria catena di fornitura presso lo stabilimento di produzione di Coolidge, dove sta modificando la catena di montaggio per accogliere sia camion a celle a combustibile a idrogeno che camion elettrici a batteria, che trasformerà in un prodotto costruito su ordinazione.

"Quindi, con il nostro nuovo focus, strutture di costo ottimizzate e allineate e ottimizzazione del capitale circolante, abbiamo una visione migliore per raggiungere la redditività dell'EBITDA nel 2025 e un margine lordo positivo l'anno prossimo", ha affermato Lohscheller. "Ciò, ovviamente, presuppone che disponiamo di azioni ordinarie sufficienti per finanziare la nostra attività."